Tijekom procesa prebacivanja nema kontakta između brtvene površine tijela ventila i brtvene površine klizne ploče.Stoga, brtvena površina nema trenje, abraziju, dugi vijek trajanja ventila i mali uklopni moment;
Kada se ventil popravi, ventil se ne smije skidati s cjevovoda.Jednostavno otvorite donji poklopac ventila i zamijenite par klizača, što je vrlo praktično za održavanje.
Tijelo ventila i slavine su punog promjera, medij nema otpor protoka prilikom prolaska kroz ventil, a kugla se može očistiti do cijevi kako bi se prevladali nedostaci redukcijskog ventila.
Puni promjer tijela Warlord ventila je obložen tvrdim kromom, područje brtvljenja je tvrdo i glatko;
Elastična brtva na toboganu izrađena je od fluorne gume i oblikovana u utor na površini klizača. Metalna brtva s vatrootpornom funkcijom kao podloga za elastično brtvljenje;
Ventil ima uređaj za automatsko pražnjenje (opcija).Nakon što je ventil potpuno zatvoren, sprječava nenormalan tlak u šupljini ventila i testira učinak ventila.
Indikator prekidača ventila sinkroniziran je s položajem prekidača, koji može točno prikazati stanje prekidača gospodara rata punim promjerom mjenjača.
Specifikacija dizajna: API599, API6D.
Duljina strukture: ASME B16.10.
Standard priključka: ASME B16.5.
Tlačni test: API598, API6D.
Glavni materijal: ugljični čelik, nehrđajući čelik, legirani čelik, itd.
Nazivna veličina: 1/2 "-14"
Raspon tlaka: 150LB-900LB.
Prikladna temperatura: – 29 ℃ do 80 ℃
Način rada: ručni kotač, pužni prijenos, električna energija.
Primjenjivi medij: primjenjiv na zrakoplovni kerozin, sirovu naftu, laku naftu, prirodni plin, ukapljeni plin, plinovodni plin, kemijski medij itd.