1. Otvaranje i zatvaranje bez trenja. Ova funkcija u potpunosti rješava problem da na tradicionalni ventil utječe trenje između brtvene površine i brtve.
2. Struktura omotača. Ventil instaliran na cijevi može se izravno provjeriti i popraviti. Može učinkovito smanjiti parkiranje i smanjiti troškove proizvodnje.
3. Dizajn s jednim sjedištem. Eliminira problem da je srednja šupljina ventila pod utjecajem abnormalnog tlaka.
4. Dizajn s malim zakretnim momentom. Poseban strukturni dizajn vretena, samo s malim ventilom na ručnom kotaču može se lako otvoriti i zatvoriti.
5. Klinasta brtvena struktura. Ventil je mehanička sila koju pruža vretena, a klin je pritisnut na sjedište i zapečaćen. Na učinak brtvljenja ventila ne utječe promjena razlike tlaka u cjevovodu, a učinak brtvljenja je zajamčen pod raznim radnim uvjetima.
6. Samočisteća struktura brtvene površine. Kada se kuglica naginje od sjedala, iskustvo strujanja cjevovoda duž površine brtve sfere ravnomjerno za 360 °. Ne samo da eliminira ispiranje tekućine velike brzine u sjedalo, već također ispire nakupljeni materijal na brtvenoj površini radi postizanja svrhe samočišćenja.